高鐵天山路 風雪總關情

來源:人民鐵道網  發布時間:2019/11/24 15:11:13  點擊率:579次

  11月16日,在D8804次動車組列車上,乘務員和旅客跳起舞,慶祝蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段開通運營五周年。關擁軍 攝
  “祝你生日快樂,祝你生日快樂……”11月16日9時37分,D8804次動車組列車剛開出烏魯木齊站,7號車廂就傳來了生日歌,上演了溫馨歡樂的一幕:乘務員專門準備了生日蛋糕,與旅客一起分享,大家齊唱生日歌,跳起歡快的舞蹈,慶祝蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段開通運營5周年。5年來,這條線路共計運送旅客3075萬人次。
  初冬的新疆天山,皚皚白雪覆蓋山頂,蘭新高鐵列車在天山腳下飛馳,高鐵改變著人們的生活,人流、物流加速流動,助力了區域經濟快速發展。
  2014年11月16日,新疆首條高鐵——蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段開通運營,新疆進入高鐵時代。經過雨雪、大風、春運、暑運的種種考驗,蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段開通運營已滿5年,憑借安全快捷高效的優勢,改變了西部地區的交通格局,方便了各族群眾出行。
  蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段最初主要以開行圖定動車組列車為主,隨著客流增長,動車組列車開行對數由剛開始的每天6.5對增加至現在的每天22對。蘭新高鐵未開通運營之前,從烏魯木齊到哈密,普速列車要運行8小時以上,還經常受大風、大雪、風沙的影響。蘭新高鐵開通運營后,專門為高寒地區定制的耐高寒、抗風沙、耐高溫動車組列車,為旅客在惡劣天氣下出行提供了保障,讓旅客乘坐高鐵說走就走的旅行成為現實。
  中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司精準對接市場,順應各族群眾出行需求,高鐵動車組列車開行方式更加貼近市場,根據客流變化動態增開周末動車、假日動車重聯,車次也越來越多,動車組列車公交化程度大幅度提升,烏魯木齊至吐魯番、鄯善、哈密的時間越來越短,特別是烏魯木齊至哈密,乘坐動車組列車最快2小時23分就能到達,增進了城市間的經濟往來,而且使各城市間的交流變得更加便利。
  在當天D8804次動車組列車7號車廂,73歲的老人張長齡與老伴格外引人注目。5年前,張長齡買到了蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段開通運營的首張車票,是蘭新高鐵的見證者,也是鐵路忠實的粉絲,新疆鐵路每次開行客車,都能見到他的身影。
  “當時,為了見證蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段開通運營,一大早就專程到火車站排隊買高鐵車票,體驗了首趟動車組列車,終生難忘。”張長齡說,“20世紀80年代,買火車票非常困難。如今,買火車票坐火車非常方便,坐高鐵已經成為人們生活中很平常的一件事了,祝愿中國鐵路越來越好。”
  當天,恰逢烏魯木齊客運段動車車隊乘務員張娟秀24歲生日,她當高鐵乘務員3年多了,她激動地說:“在這樣特別的一天過生日,我感覺特別幸運,也很幸福。我會全力以赴為旅客做好服務,樹立鐵路良好形象。”
  此趟D8804次動車組列車的司機,是烏魯木齊機務段動車車間的阿地·吐爾地。他是新疆第一代維吾爾族動車司機。開車前,他接受記者采訪時說:“能見證新疆鐵路的快速發展感到非常驕傲,將每一位旅客安全送到目的地是我最大的責任。”
  蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段開通運營5年來,變化是全方位的。2014年11月16日,蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段開通運營時旅客乘降、動車組列車始發終到都是在烏魯木齊南站,2016年8月12日,旅客乘降正式調整到了烏魯木齊站,旅客出行體驗有了極大的提升。現代化的烏魯木齊站在服務設施上有了很大的提升,候車廳座椅增加到4534個,周圍餐飲購物娛樂店鋪林立,進站通道也從最初的獨立兩通道變為現在的南北兩側26條實名制進站通道。

  除便捷旅客出行外,蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段不斷為新疆經濟發展提供動力。蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段開通運營5年以來,不僅實現了西部地區與內地客運通道的連通,該區段客貨分流作用得到極大的發揮,從新疆開往內地的貨運列車逐漸增多,為新疆煤炭、棉花、瓜果等產品外運提供了充足的運力保障,也促進了當地資源優勢快速轉化為經濟優勢。

  大美新疆,高鐵筑夢。5年的時間,鋼鐵巨龍馳騁在祖國西部邊疆,未來,它將繼續書寫傳奇。


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