“鐵路運進一個大慶,鐵路運出一個油田”

來源:人民鐵道網  發布時間:2019/11/16 14:47:12  點擊率:117次

  金秋十月,裝運石油的列車從龍鳳濕地隆隆駛過。這里是大慶油田,這里發生的一切注定與石油有關。
  60年前,大慶油田橫空出世,開創了中國石油工業發展的新紀元。60年來,這里建成了大規模的石油化工產業基地。大慶精神、“鐵人精神”已經成為中華民族偉大精神的重要組成部分。
  風云激蕩一甲子。60年來,鐵路大動脈為大慶油田提供運輸保障,讓“工業血液”源源不斷地運往全國各地。進入新時代,鐵路積極踐行交通強國、鐵路先行歷史使命,與大慶油田的脈動同頻共振。
  “我為祖國運石油”
  在鐵人王進喜紀念館內,一幅鐵路職工、石油工人搶卸鉆探設備的黑白照片,讓人們的思緒不禁回到那段激情燃燒的歲月。
  1959年9月26日,在黑龍江省肇州縣大同鎮附近,松基三井噴出第一股工業油流。時值新中國成立十周年前夕,大慶之年得油田,大慶油田因此得名。
  1960年,在黨中央號召下,數萬名轉業官兵、石油工人、科技工作者涌向莽莽荒原,打響了戰天斗地的石油大會戰。全國石油建設者乘坐列車會師大慶油田,近百萬噸鉆井設備齊集薩爾圖、喇嘛甸、讓湖路站。從此,鐵路伴隨大慶油田的開發不斷建設發展。
  “有條件要上,沒有條件創造條件也要上。”“鐵人”王進喜的話激勵著會戰大軍。薩爾圖站站臺上,王進喜組織職工用人拉肩扛的方法,把五六十噸重的鉆機部件卸下火車,運往井場,拉開了大慶油田第一口井鉆探的帷幕。
  1960年6月1日8時45分,在震天的歡呼聲中,大慶油田首趟原油專列從薩爾圖站啟運,奔向錦西。由此,國家急需的“工業血液”通過鐵路運往祖國各地。當年,大慶油田從薩爾圖站發運原油58萬噸。
  1964年,毛澤東主席發出“工業學大慶”的號召。身在大慶學大慶,踏著“鐵人”腳步走,鐵路部門全力為原油外運提供運輸保障。1966年12月,通讓鐵路投入運營,承擔起大慶原油外運的重任。1977年,薩爾圖站因大慶油田易名為大慶站。1986年11月,大慶、龍鳳、臥里屯站站場改造,復線工程開通使用。
  60年來,中國鐵路始終承擔著大慶原油外運的使命。如今,中國國家鐵路集團有限公司統籌安排運力資源配置,全力提供運輸保障。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司一直堅持定期走訪中國石油天然氣股份有限公司東北銷售分公司、大慶中藍石化有限公司、中國石油大慶石油化工總廠等多家石油企業,全面掌握原油排產計劃、成品油產量、庫存情況,積極幫助企業科學制訂運輸方案,協調解決運輸中遇到的難題,努力提高罐車使用效率,加快車輛中轉,確保原油運輸暢通無阻。截至2019年上半年,大慶油田累計生產原油23.9億噸、占中國同期陸上原油總產量的37.6%。其中,大部分通過鐵路運到全國各地。大慶人形象地說:“鐵路運進一個大慶,鐵路運出一個油田。”
  鐵路助力華麗轉身
  10月15日下午,臥里屯站貨場:正面吊舒展手臂,將裝載沃爾沃轎車的集裝箱穩穩堆放。幾天后,這些轎車搭乘中歐班列(大慶至澤布魯日)運往歐洲。眼前這一幕構成了鐵路助力“油城”轉型的生動縮影。
  大慶,因油而生,因油而興,因油而變。1979年,大慶建市。這座資源型城市始終在創業創新的道路上砥礪前行。20世紀70年代,大慶石油化工業迅猛發展,龍鳳、臥里屯站大規模修建專用線,為石化產品運輸搭建安全、順暢的快車道。1986年9月18日,第一列乙烯產品列車從臥里屯站駛出。由此,鐵路與“油城”攜手加快轉型。
  助力“油城”轉型,鐵路當好先行官,國鐵集團為石化產品運輸點亮一路綠燈。哈爾濱局集團公司、大慶車務段與石化企業建立了全方位、多渠道、制度化的運輸協調機制,動態掌握產運銷信息,最大限度滿足化工產品外運需求,今年以來,已發運石化產品28782車、148萬噸。大慶煉化公司負責同志深有體會地說:“鐵路部門積極拉動,為企業石化產品外運提供了充足運力支持。”
  進入新世紀,作為全國的標桿和旗幟,大慶在轉型發展中被賦予了特殊使命。
  變“一油獨大”為“多條腿走路”,大慶圍繞做好“三篇大文章”、以“油頭化尾”為抓手,推進“油城”轉型。在大慶人滾石上山、爬坡過坎的關鍵時刻,鐵路自覺擔負交通強國、鐵路先行歷史使命,發揮鐵路大動脈“助推器”作用,助力大慶書寫東北全面振興的“大慶答卷”。
  近年來,隨著“一帶一路”建設的深入推進,大慶積極融入中蒙俄經濟走廊建設。按照同頻共振、合作共贏的思路,鐵路全力保障中歐班列東部運輸通道暢通無阻。
  2016年,在獲悉大慶沃爾沃汽車制造有限公司出口歐洲市場長軸距版豪華轎車的運輸需求后,哈爾濱局集團公司、中鐵集裝箱運輸有限責任公司哈爾濱分公司主動對接,為沃爾沃汽車專列量身定制運輸方案:通過中歐班列實行出口配送運輸,在讓湖路站、臥里屯站設立中歐班列裝車點。同時,他們開辟綠色通道,提供一站式業務辦理服務,設專人對接海關等相關單位,全力滿足客戶運輸需求。據了解,中歐班列(大慶至澤布魯日)沃爾沃汽車專列自2017年6月開行以來已實現常態化運行,截至目前累計運送大慶制造的沃爾沃汽車22785輛。這趟中歐班列已成為黑龍江省融入“一帶一路”建設的重要支撐,為大慶全面振興、全方位振興注入了新的強勁動力。
  “高鐵公交”添動能
  穿越60載歷史云煙,石油大會戰的激情仍在燃燒;踏上新征程,“新會戰”的嘹亮號角堅定了大慶經濟轉型發展的步伐。今天的大慶已經建成綠色油化之都、天然百湖之城、北國溫泉之鄉。其中,鐵路積極主動入位,為“油城”重構產業、重組要素、重聚動能、重塑環境增添了動力。
  在國家“八縱八橫”高速鐵路主通道中,哈齊高鐵構成了最北一橫。
  “乘風飛馳馭寒行,最北之地化蛟龍”。2015年8月17日,哈齊高鐵正式開通運營,大慶昂首邁入高鐵時代。從開通初期的每天20對動車組到目前每天30對動車組,哈齊高鐵列車公交化運行開啟了“哈大齊工業走廊”的同城時代,讓“說走就走”成為沿線居民新的生活方式,也讓乘高鐵上下班成為年輕人出行的新時尚。哈齊高鐵開通運營4年多來共發送旅客5700萬人次,其中在大慶乘高鐵出行的人數就達到1500萬人次,占到了總人數的四分之一以上。
  哈齊高鐵開通運營后,濱洲線減少了客貨干擾,釋放了貨運能力,積極發展貨物重載運輸,為大慶經濟轉型發展提供了充足的運力保障。
  與此同時,哈齊高鐵對大慶市優化產業結構、轉變經濟發展模式起到了積極的促進作用,為高新科技、金融外貿、文化旅游、服務創新等產業快速發展、提檔升級帶來了新機遇,成為大慶經濟社會發展的強勁引擎。
  借助哈齊高鐵獨特的魅力,大慶多個旅游風景區與哈爾濱、長春、大連等地的風景名勝聯為一體,輻射華北游、港澳游、東南亞出境游等。同時,大慶與哈爾濱、齊齊哈爾、沈陽、大連、長春等城市組成了哈齊、哈大高鐵旅游聯盟,形成了區域性游客集散中心。
  從今年5月1日起,黑龍江省文化和旅游廳、哈爾濱局集團公司充分挖掘黑龍江省各地豐富的旅游資源,推出了“周末游龍江”活動。“周末游龍江”活動啟動以來,哈爾濱鐵路國際旅游發展集團有限公司陸續研發了17個“周末游龍江”之“高鐵伴你行”產品。其中,大慶方向的“多彩在大慶”“相約阿木塔”“邂逅連環湖”等產品既有紅色記憶又有民族風情,還能溫泉養生、親子互動,吸引了大量游客,帶動了大慶“百湖名城”旅游產業迅速升溫。
  今天,大慶油田繼續高揚“我為祖國獻石油”主旋律,當好標桿旗幟,建設百年油田。鐵路將默默踐行交通強國、鐵路先行歷史使命,助力大慶油田譜寫新時代多彩華章。
  朝陽灑照,高鐵疾馳,掠過龍鳳濕地。遠處,一排排采油機上下擺動,永不疲倦……
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